กทม. คุมเข้ม Bike Sharing ห้ามนั่งตะกร้า-ดัดแปลงรถ ฝ่าฝืนเจอปรับ

วันนี้ (11 พ.ย. 69) ที่ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร พร้อมด้วยนายวิศณุ ทรัพย์สมพล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร เปิดเผยถึงประเด็น Bike Sharing หลังเกิดกระแสวิพากษ์วิจารณ์ทั้งในแง่บวกและแง่ลบเกี่ยวกับพฤติกรรมการใช้งานและความปลอดภัยในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

นายชัชชาติ ชี้แจงว่า วัตถุประสงค์หลักของโครงการจักรยานเช่าสาธารณะ หรือ Bike Sharing คือการเชื่อมต่อการเดินทางช่วงสุดท้าย (First Mile / Last Mile) เช่น จากสถานีรถไฟฟ้าไปยังที่ทำงาน เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนโดยไม่ต้องนำจักรยานส่วนตัวมาเอง ช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคล และส่งเสริมสุขภาพ ซึ่งเป็นเทรนด์การเดินทางที่นิยมแพร่หลายในหลายประเทศทั่วโลก เช่น สิงคโปร์ที่มีการใช้งานนับล้านเที่ยว

พร้อมยืนยันว่า กทม. ยังไม่มีแนวคิดที่จะยกเลิกโครงการ Bike Sharing เนื่องจากเป็นโครงการที่มีประโยชน์ต่อเมือง แต่ต้องนำปัญหามาปรับปรุง กำกับดูแล และสร้างความเข้าใจในการใช้งานร่วมกันอย่างถูกต้อง

สำหรับกรณีกลุ่มวัยรุ่นออกมาปั่นจักรยานช่วงกลางคืนและพบพฤติกรรมเสี่ยง เช่น การนั่งซ้อนบริเวณตะกร้าด้านหน้า ได้สั่งการให้เจ้าหน้าที่ กทม. ลงพื้นที่ดูแลตามจุดเสี่ยงที่มีการใช้งานหนาแน่น พร้อมประสานงานกับเจ้าหน้าที่ตำรวจอย่างใกล้ชิดเพื่อดูแลความปลอดภัยและกวดขันการขับขี่ให้ถูกระเบียบจราจร

นายวิศณุ กล่าวเสริมถึงมาตรการของเอกชนผู้ให้บริการ (Operator) ว่า จักรยาน Bike Sharing ออกแบบมาให้ขี่คนเดียวเท่านั้น ห้ามขี่ซ้อนท้าย กรณีฝ่าฝืนเงื่อนไขการใช้บริการ ผู้ให้บริการจะมีการเรียกเก็บค่าปรับ หากกระทำผิดซ้ำ จะทำการแบนบัญชีผู้ใช้งาน (User) และหากทำจักรยานพังเสียหาย ผู้ให้บริการจะเรียกเก็บค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมตามจริง

ส่วนสถิติจักรยานหายในกรุงเทพฯ ถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับต่างประเทศ ส่วนใหญ่เกิดจากความเข้าใจผิดของประชาชนที่เช่าไปแล้วนำกลับไปจอดในบ้านหรือชุมชนตนเองโดยไม่นำมาคืน ณ จุดจอดเฉพาะที่กำหนด ซึ่งระบบจะคิดค่าปรับตามเงื่อนไขการใช้บริการ

กรณีมีภาพแชร์ในโซเชียลเรื่องการพ่นสีทับหรือนำผ้ามาคลุม รองผู้ว่าฯ วิศณุ ย้ำว่า อย่าทำ จักรยานทุกคันมีการฝังชิปและติดตั้งระบบ GPS ติดตามพิกัดได้ตลอดเวลา การนำจักรยานสาธารณะไปครอบครองส่วนตัวหรือดัดแปลงสภาพมีความผิดตามกฎหมาย