อันเดรีย สเตลลา หัวหน้าทีม แม็คลาเรน ยอมรับอย่างตรงไปตรงมาว่ามีสิ่งที่ทีมจำเป็นต้องปรับปรุง
ออสการ์ ปิอัสตรี ครองตำแหน่งผู้นำในช่วงแรกของการแข่งขัน และแม้ว่าจะเสียเปรียบจากจังหวะการออกมาของรถนิรภัย (Safety Car) แต่นักขับชาวออสซี่ ก็ยังสามารถเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 2 ตามหลัง คิมี อันโตเนลลี จาก เมอร์เซเดส คว้าโพเดียมแรกของฤดูกาลได้สำเร็จ
เมื่อพูดถึงสาเหตุที่ทีมทำผลงานได้ดีขึ้น สเตลลา อธิบายหลังจบรายการ เจแปนีส กรังด์ปรีซ์ ว่า “เราได้เปรียบจากการดึงศักยภาพของหน่วยประหยัดพลังงาน ออกมาได้ดีขึ้น ซึ่งช่วยให้เราทำเวลาได้ใกล้เคียงในรอบคัดเลือก และผมคิดว่ามันช่วยให้เราเบียดกับ เฟอร์รารี และ เมอร์เซเดส ได้ในการแข่งขัน”
“เมื่อเรามาดูข้อมูลเปรียบเทียบในระหว่างแข่ง คุณจะเห็นว่า เฟอร์รารี ยังคงได้เปรียบในทางโค้ง รถของพวกเขาสร้างแรงยึดเกาะได้มากกว่ารถของเราอย่างเห็นได้ชัด แต่ผมคิดว่าเราได้ประโยชน์จากหน่วยประหยัดพลังงานที่ในภาพรวมมีความสามารถในการแข่งขันสูงกว่า”
“อีกปัจจัยหนึ่งคือที่ซูซูกะ ไม่มีปัญหาเรื่องยางเป็นขุย ในสนามก่อนหน้าอย่าง ออสเตรเลีย และ สปรินต์ที่จีน เราเห็นว่าเมื่อเกิดปัญหาหน้ายางเป็นขุย เราดูจะได้รับผลกระทบมากกว่าทีมอื่น”
“ที่นี่พื้นผิวแทร็กมีแรงยึดเกาะสูงมาก ผมคิดว่ามันช่วยได้ถ้าคุณไม่ได้มีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมจากตัวแชสซี”
“อย่างที่ผมบอกไปก่อนหน้านี้ ผมคิดว่า เฟอร์รารี และ เมอร์เซเดส มีสมรรถนะที่ดีกว่า แต่มันไม่ได้เปลี่ยนเป้าหมายของเรา เราต้องปรับปรุงสมรรถนะแชสซี ของเราให้ดีกว่าเดิม”
ใส่ความเห็น