เปโดร อคอสตา เชื่อว่าการเข้าโค้งยังเป็นจุดอ่อนที่ทำให้รถแข่งของ KTM ตามหลัง Aprilia ในช่วงต้นฤดูกาล
Aprilia ทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการแข่งขัน 3 สนามแรก โดยนักบิดทีมโรงงานอย่าง มาร์โก เบซเซคคี สามารถยืดสถิติชนะรวดที่ต่อเนื่องมาตั้งแต่รายการ โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์ ช่วงปลายปี 2025
อย่างไรก็ตาม รถแข่ง RC16 ที่ได้รับการอัปเกรดขนานใหญ่ของ KTM ก็พิสูจน์แล้วว่ามีความเร็วที่ยอดเยี่ยมภายใต้การขับของ อคอสตา ซึ่งช่วยให้ทีมรั้งอันดับ 2 ในตารางคะแนนชิงแชมป์ประเภททีม และอันดับ 3 ในประเภทผู้ผลิต
“ดูเหมือนว่า Aprilia จะค้นพบบางอย่างที่ทำให้รถเลี้ยวได้ดีกว่าแบรนด์อื่น การเลี้ยวของพวกเขานั้นยอดเยี่ยมมาก โดยเฉพาะถ้าเทียบกับ KTM พวกเขาทำได้สม่ำเสมอมากในโค้งแรก และในการเปลี่ยนทิศทาง ทั้ง มาร์โก และ ฆอร์เก [มาร์ติน] แทบไม่ผิดพลาดเลย”
“มันยากมากเมื่อคุณเริ่มทำพลาดเพียงเพราะพยายามจะไล่ตามพวกเขาด้วยความเร็วระดับเดียวกัน ผมคิดว่าพวกเขาเลี้ยวได้ดีมาก และนั่นก็ไม่ใช่จุดแข็งของ KTM ในตอนนี้”
“เรารู้ข้อจำกัดของตัวเองดี ตอนนี้ Aprilia และ Ducati นำหน้าเราอยู่หนึ่งหรืออาจจะสองก้าว เป้าหมายของเราในตอนนี้คือการพยายามติดท็อป 5 ให้ได้ในทุกการแข่งขัน และรักษามาตรฐานแบบนี้ต่อไป”
Photo by JAVIER SORIANO / AFP
ใส่ความเห็น